Custo de um jato particular
Orlando → Pequim
Um voo privado de Orlando a Pequim percorre 6,567 milhas náuticas (12,162 km) e leva cerca de 27h 30m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$574K – R$853K só de ida — aproximadamente R$178,400 por assento.
6,567 nm
Distância ortodrômica
27h 30m
Tempo de voo (Turboélice)
28.5h vs 17.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,948 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1216 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 30m | R$574K – R$853K | R$896K – R$1,195K | R$927K – R$1,263K | R$178,400 | 3,948 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 23h 18m | R$571K – R$816K | R$899K – R$1,152K | R$932K – R$1,225K | R$173,383 | 4,459 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 56m | R$645K – R$940K | R$1,011K – R$1,321K | R$1,052K – R$1,413K | R$198,067 | 6,796 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 29m | R$788K – R$1,150K | R$1,232K – R$1,614K | R$1,280K – R$1,727K | R$242,260 | 9,616 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 05m | R$897K – R$1,315K | R$1,399K – R$1,839K | R$1,456K – R$1,974K | R$276,550 | 10,770 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 01m | R$1,053K – R$1,647K | R$1,637K – R$2,295K | R$1,705K – R$2,468K | R$337,489 | 12,580 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 27m | R$1,283K – R$1,999K | R$1,996K – R$2,787K | R$2,077K – R$2,998K | R$410,238 | 16,597 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 20m | R$2,059K – R$3,744K | R$3,213K – R$5,225K | R$3,326K – R$5,576K | R$725,436 | 33,002 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Jatos particulares que voam Orlando–Pequim sem escalas
Orlando: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Orlando KORL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,004 ft · 10 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Orlando KMCO
Grande hub · pista de 12,005 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 28.5 h | 3,948 kg | R$178,400 |
| Companhia aérea, econômica | 17.9 h | 1216 kg | Normalmente R$7,881–R$19,703 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.4 h | 4865 kg | Normalmente R$32,839–R$78,812 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.