Custo de um jato particular
Osaka → Guangzhou
Um voo privado de Osaka a Guangzhou percorre 1,326 milhas náuticas (2,455 km) e leva cerca de 3h 27m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de R$124K – R$180K só de ida — aproximadamente R$37,935 por assento.
1,326 nm
Distância ortodrômica
3h 27m
Tempo de voo (Jato leve)
4.5h vs 6.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
1,240 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 246 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 47m | R$127K – R$188K | R$200K – R$265K | R$232K – R$333K | R$39,393 | 830 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 38m | R$119K – R$170K | R$189K – R$241K | R$222K – R$313K | R$36,137 | 887 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 3h 27m | R$124K – R$180K | R$194K – R$253K | R$234K – R$345K | R$37,935 | 1,240 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 19m | R$159K – R$231K | R$249K – R$325K | R$298K – R$439K | R$48,703 | 1,823 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 11m | R$192K – R$278K | R$301K – R$392K | R$358K – R$527K | R$58,730 | 2,132 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 07m | R$240K – R$370K | R$378K – R$522K | R$446K – R$695K | R$76,280 | 2,613 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 3h 00m | R$294K – R$451K | R$464K – R$637K | R$545K – R$848K | R$93,161 | 3,451 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 11m | R$476K – R$843K | R$755K – R$1,193K | R$868K – R$1,544K | R$164,867 | 6,851 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Osaka–Guangzhou sem escalas
Osaka: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,843 ft · 25 min até o centro - Aeroporto Internacional de Kansai RJBB
Grande hub · pista de 13,123 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Guangzhou: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Guangzhou-Baiyun ZGGG
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato leve) | 4.5 h | 1,240 kg | R$37,935 |
| Companhia aérea, econômica | 6.7 h | 246 kg | Normalmente R$1,591–R$3,977 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.2 h | 982 kg | Normalmente R$6,629–R$15,909 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.