Custo de um jato particular
Osaka → Paris
Um voo privado de Osaka a Paris percorre 5,202 milhas náuticas (9,634 km) e leva cerca de 10h 55m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $178K – $279K só de ida — aproximadamente $57,052 por assento.
5,202 nm
Distância ortodrômica
10h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,536 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 963 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 53m | $84,864 – $126K | $133K – $177K | $138K – $189K | $26,377 | 3,141 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 07m | $82,165 – $118K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,958 | 3,466 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 56m | $94,542 – $138K | $148K – $194K | $156K – $211K | $29,027 | 5,360 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 37m | $114K – $166K | $178K – $233K | $187K – $254K | $35,019 | 7,496 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 21m | $127K – $187K | $198K – $261K | $209K – $286K | $39,318 | 8,279 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 07m | $159K – $248K | $248K – $347K | $261K – $379K | $50,906 | 10,147 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 55m | $178K – $279K | $276K – $387K | $291K – $426K | $57,052 | 12,536 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 21m | $312K – $564K | $488K – $790K | $509K – $855K | $109,519 | 26,611 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Osaka–Paris non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,536 kg | $57,052 |
| Companhia aérea, econômica | 15 h | 963 kg | Typically $1,156–$2,890 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.5 h | 3854 kg | Typically $4,817–$11,561 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.