Custo de um jato particular
Paris → Kuala Lumpur
Um voo privado de Paris a Kuala Lumpur percorre 5,619 milhas náuticas (10,407 km) e leva cerca de 24h 07m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $93,918 – $139K só de ida — aproximadamente $29,164 por assento.
5,619 nm
Distância ortodrômica
24h 07m
Tempo de voo (turboélice)
25.1h vs 15.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,462 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1041 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 07m | $93,918 – $139K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,164 | 3,462 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 19h 59m | $90,977 – $130K | $143K – $184K | $149K – $197K | $27,614 | 3,825 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 56m | $100K – $146K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,834 | 5,716 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 34m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,319 | 8,018 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 01m | $146K – $214K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,966 | 9,389 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 00m | $170K – $265K | $265K – $371K | $277K – $403K | $54,448 | 10,891 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 31m | $207K – $322K | $323K – $450K | $338K – $489K | $66,235 | 14,375 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 16m | $333K – $604K | $521K – $844K | $542K – $909K | $117,105 | 28,564 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Paris–Kuala Lumpur non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.1 h | 3,462 kg | $29,164 |
| Companhia aérea, econômica | 15.9 h | 1041 kg | Typically $1,249–$3,122 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.4 h | 4163 kg | Typically $5,203–$12,488 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.