
Paris → Manila
Um voo privado de Paris a Manila percorre 5,800 milhas náuticas (10,742 km) e leva cerca de 24h 46m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$520K – R$772K só de ida — aproximadamente R$161,482 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 46m | R$520K – R$772K | R$813K – R$1,083K | R$845K – R$1,151K | R$161,482 | 3,555 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 29m | R$502K – R$718K | R$790K – R$1,013K | R$824K – R$1,086K | R$152,501 | 3,919 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 22m | R$556K – R$810K | R$870K – R$1,138K | R$910K – R$1,230K | R$170,743 | 5,871 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 59m | R$672K – R$983K | R$1,049K – R$1,377K | R$1,097K – R$1,490K | R$206,912 | 8,244 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 25m | R$810K – R$1,184K | R$1,264K – R$1,659K | R$1,321K – R$1,794K | R$249,259 | 9,653 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 23m | R$944K – R$1,474K | R$1,470K – R$2,057K | R$1,538K – R$2,230K | R$302,324 | 11,213 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 53m | R$1,151K – R$1,791K | R$1,793K – R$2,500K | R$1,874K – R$2,711K | R$367,713 | 14,800 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 40m | R$1,848K – R$3,353K | R$2,889K – R$4,685K | R$3,002K – R$5,036K | R$650,144 | 29,411 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Paris–Manila sem escalas
Paris: onde você pousaria
- Aeroporto de Paris-Le Bourget LFPB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,843 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto de aviação executiva · pista de 3,609 ft · 40 min até o centro - Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista de 13,829 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Manila: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista de 12,261 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.8 h | 3,555 kg | R$161,482 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1074 kg | Normalmente R$6,961–R$17,402 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4297 kg | Normalmente R$29,003–R$69,608 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
