Custo de um jato particular
Paris → Medellín
Um voo privado de Paris a Medellín percorre 4,647 milhas náuticas (8,606 km) e leva cerca de 9h 47m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $160K – $251K só de ida — aproximadamente $51,355 por assento.
4,647 nm
Distância ortodrômica
9h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,235 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 861 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 54m | $77,650 – $115K | $122K – $162K | $127K – $174K | $24,110 | 2,856 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 52m | $71,806 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,826 | 3,035 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 37m | $86,812 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,624 | 4,886 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 22m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,961 | 6,802 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 09m | $116K – $170K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,661 | 7,471 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 56m | $145K – $225K | $226K – $315K | $238K – $347K | $46,194 | 9,158 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 47m | $160K – $251K | $249K – $348K | $264K – $387K | $51,355 | 11,235 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 24m | $257K – $470K | $400K – $654K | $421K – $719K | $90,909 | 22,398 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Paris–Medellín non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,235 kg | $51,355 |
| Companhia aérea, econômica | 13.8 h | 861 kg | Typically $1,033–$2,582 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.3 h | 3442 kg | Typically $4,303–$10,327 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.