Custo de um jato particular
Paris → Nassau
Um voo privado de Paris a Nassau percorre 3,899 milhas náuticas (7,222 km) e leva cerca de 8h 15m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $136K – $213K só de ida — aproximadamente $43,679 por assento.
3,899 nm
Distância ortodrômica
8h 15m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,483 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 722 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 29m | $64,301 – $95,486 | $101K – $134K | $106K – $147K | $19,973 | 2,365 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 50m | $63,401 – $90,496 | $99,848 – $128K | $106K – $141K | $19,237 | 2,649 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 05m | $70,512 – $103K | $111K – $144K | $118K – $161K | $21,648 | 3,978 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 55m | $82,875 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,522 | 5,454 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 32m | $99,837 – $146K | $156K – $205K | $166K – $230K | $30,735 | 6,382 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 21m | $125K – $194K | $195K – $272K | $208K – $304K | $39,846 | 7,827 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 15m | $136K – $213K | $212K – $297K | $227K – $336K | $43,679 | 9,483 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 47m | $219K – $399K | $341K – $557K | $362K – $622K | $77,319 | 18,899 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Paris–Nassau non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,483 kg | $43,679 |
| Companhia aérea, econômica | 12.2 h | 722 kg | Typically $867–$2,166 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.7 h | 2889 kg | Typically $3,611–$8,666 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.