Filadélfia → Sydney
Um voo privado de Filadélfia a Sydney percorre 8,588 milhas náuticas (15,904 km) e leva cerca de 36h 13m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $140K – $208K só de ida — aproximadamente $43,456 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 13m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,456 | 5,199 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 16m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,527 | 5,792 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 30m | $153K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,167 | 8,791 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 49m | $190K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,317 | 12,556 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 13m | $219K – $321K | $341K – $448K | $352K – $473K | $67,426 | 14,214 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 04m | $261K – $407K | $406K – $568K | $419K – $600K | $83,521 | 16,807 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 35m | $302K – $472K | $469K – $656K | $484K – $695K | $96,716 | 21,332 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 43m | $484K – $884K | $753K – $1,231K | $774K – $1,296K | $171,071 | 42,460 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,588 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Filadélfia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.2 h | 5,199 kg | $43,456 |
| Companhia aérea, econômica | 22.2 h | 1590 kg | Typically $1,909–$4,771 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.7 h | 6362 kg | Typically $7,952–$19,085 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.