Rio de Janeiro → Shenzhen
Um voo privado de Rio de Janeiro a Shenzhen percorre 9,534 milhas náuticas (17,656 km) e leva cerca de 40h 21m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$841K – R$1,250K só de ida — aproximadamente R$261,371 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 21m | R$841K – R$1,250K | R$1,314K – R$1,752K | R$1,345K – R$1,820K | R$261,371 | 5,792 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 33h 34m | R$818K – R$1,170K | R$1,286K – R$1,650K | R$1,319K – R$1,723K | R$248,470 | 6,425 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 30m | R$932K – R$1,358K | R$1,460K – R$1,908K | R$1,500K – R$2,000K | R$286,216 | 9,869 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 58m | R$1,114K – R$1,630K | R$1,739K – R$2,282K | R$1,787K – R$2,396K | R$343,062 | 13,739 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 17m | R$1,290K – R$1,892K | R$2,009K – R$2,643K | R$2,066K – R$2,778K | R$397,759 | 15,592 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 05m | R$1,543K – R$2,412K | R$2,400K – R$3,362K | R$2,467K – R$3,535K | R$494,386 | 18,493 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 30m | R$1,793K – R$2,805K | R$2,781K – R$3,899K | R$2,862K – R$4,109K | R$574,711 | 23,549 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 47m | R$2,874K – R$5,259K | R$4,466K – R$7,314K | R$4,580K – R$7,665K | R$1,016,642 | 46,887 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,534 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Rio de Janeiro: onde você pousaria
- Aeroporto de Jacarepaguá SBJR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 2,952 ft · 50 min até o centro - Aeroporto Santos Dumont SBRJ
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,341 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão SBGL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 41.3 h | 5,792 kg | R$261,371 |
| Companhia aérea, econômica | 24.2 h | 1766 kg | Normalmente R$11,441–R$28,603 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.7 h | 7062 kg | Normalmente R$47,672–R$114,412 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.