Rio de Janeiro → Xangai
Um voo privado de Rio de Janeiro a Xangai percorre 9,842 milhas náuticas (18,228 km) e leva cerca de 41h 27m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$862K – R$1,283K só de ida — aproximadamente R$268,180 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 27m | R$862K – R$1,283K | R$1,347K – R$1,797K | R$1,378K – R$1,865K | R$268,180 | 5,950 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 24m | R$837K – R$1,197K | R$1,315K – R$1,688K | R$1,348K – R$1,761K | R$254,243 | 6,584 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 14m | R$955K – R$1,393K | R$1,495K – R$1,956K | R$1,536K – R$2,048K | R$293,431 | 10,132 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 40m | R$1,144K – R$1,674K | R$1,784K – R$2,343K | R$1,833K – R$2,456K | R$352,247 | 14,125 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 57m | R$1,325K – R$1,945K | R$2,064K – R$2,716K | R$2,121K – R$2,851K | R$408,737 | 16,041 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 44m | R$1,587K – R$2,482K | R$2,467K – R$3,458K | R$2,535K – R$3,631K | R$508,529 | 19,042 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 08m | R$1,846K – R$2,889K | R$2,862K – R$4,014K | R$2,943K – R$4,225K | R$591,818 | 24,272 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 27m | R$2,959K – R$5,417K | R$4,597K – R$7,532K | R$4,710K – R$7,883K | R$1,046,930 | 48,331 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,842 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Rio de Janeiro: onde você pousaria
- Aeroporto de Jacarepaguá SBJR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 2,952 ft · 50 min até o centro - Aeroporto Santos Dumont SBRJ
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,341 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão SBGL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Xangai: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Xangai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,155 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Xangai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista de 13,123 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42.5 h | 5,950 kg | R$268,180 |
| Companhia aérea, econômica | 24.8 h | 1823 kg | Normalmente R$11,811–R$29,529 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.3 h | 7291 kg | Normalmente R$49,214–R$118,114 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.