
Área da Baía de São Francisco → Genebra
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Genebra percorre 5,050 milhas náuticas (9,353 km) e leva cerca de 10h 36m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $173K – $271K só de ida — aproximadamente $55,495 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 20m | $82,892 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,757 | 3,063 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 42m | $80,460 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,433 | 3,388 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 34m | $92,429 – $135K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,371 | 5,230 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,183 | 7,306 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | $124K – $182K | $193K – $255K | $204K – $280K | $38,318 | 8,058 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $254K – $370K | $49,618 | 9,877 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 36m | $173K – $271K | $268K – $376K | $283K – $415K | $55,495 | 12,180 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | $304K – $550K | $476K – $770K | $497K – $835K | $106,762 | 25,901 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Área da Baía de São Francisco–Genebra non-stop
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Genebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,180 kg | $55,495 |
| Companhia aérea, econômica | 14.6 h | 935 kg | Typically $1,122–$2,806 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.1 h | 3741 kg | Typically $4,676–$11,224 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
