Custo de um jato particular
Área da Baía de São Francisco → Doha
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Doha percorre 7,009 milhas náuticas (12,981 km) e leva cerca de 29h 50m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $116K – $172K só de ida — aproximadamente $35,926 por assento.
7,009 nm
Distância ortodrômica
29h 50m
Tempo de voo (turboélice)
30.8h vs 18.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,283 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1298 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 50m | $116K – $172K | $181K – $241K | $187K – $253K | $35,926 | 4,283 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 30m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $237K | $33,640 | 4,688 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 59m | $126K – $183K | $197K – $257K | $204K – $274K | $38,594 | 7,174 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 29m | $154K – $225K | $240K – $315K | $249K – $336K | $47,300 | 10,169 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 02m | $176K – $257K | $274K – $360K | $284K – $385K | $54,127 | 11,414 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 58m | $207K – $323K | $321K – $450K | $334K – $482K | $66,253 | 13,367 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 21m | $252K – $392K | $391K – $547K | $406K – $586K | $80,510 | 17,633 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 17m | $404K – $735K | $630K – $1,025K | $651K – $1,090K | $142,379 | 35,072 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Área da Baía de São Francisco–Doha non-stop
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.8 h | 4,283 kg | $35,926 |
| Companhia aérea, econômica | 18.8 h | 1298 kg | Typically $1,558–$3,894 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.3 h | 5193 kg | Typically $6,491–$15,578 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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