
Doha → Genebra
Um voo privado de Doha a Genebra percorre 2,503 milhas náuticas (4,636 km) e leva cerca de 5h 45m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$326K – R$479K só de ida — aproximadamente R$100,640 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 44m | R$230K – R$340K | R$360K – R$478K | R$391K – R$546K | R$71,215 | 1,542 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 34m | R$213K – R$304K | R$335K – R$430K | R$369K – R$502K | R$64,697 | 1,640 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 01m | R$244K – R$355K | R$383K – R$500K | R$423K – R$591K | R$74,866 | 2,516 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 44m | R$314K – R$456K | R$493K – R$643K | R$541K – R$756K | R$96,271 | 3,709 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 45m | R$326K – R$479K | R$508K – R$669K | R$565K – R$804K | R$100,640 | 3,847 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 38m | R$407K – R$635K | R$636K – R$887K | R$703K – R$1,060K | R$130,280 | 4,711 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 25m | R$497K – R$771K | R$776K – R$1,078K | R$857K – R$1,289K | R$158,463 | 6,212 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 45m | R$799K – R$1,444K | R$1,252K – R$2,022K | R$1,366K – R$2,373K | R$280,481 | 12,364 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Doha–Genebra sem escalas
Doha: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Doha OTBD
Aeroporto de aviação executiva · pista de 15,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Hamad OTHH
Grande hub · pista de 15,912 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Genebra: onde você pousaria
- Aeroporto de Annecy-Mont Blanc LFLP
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,348 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroporto de Genebra LSGG
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,795 ft · 15 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 6.7 h | 3,847 kg | R$100,640 |
| Companhia aérea, econômica | 9.2 h | 464 kg | Normalmente R$3,004–R$7,511 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.7 h | 1854 kg | Normalmente R$12,518–R$30,043 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


