Custo de um jato particular
Área da Baía de São Francisco → Seul
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Seul percorre 4,891 milhas náuticas (9,059 km) e leva cerca de 10h 17m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $168K – $263K só de ida — aproximadamente $53,865 por assento.
4,891 nm
Distância ortodrômica
10h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,808 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 906 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 46m | $80,829 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,109 | 2,981 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 16m | $78,676 – $112K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,884 | 3,306 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 12m | $90,218 – $131K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,683 | 5,095 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 55m | $108K – $158K | $169K – $222K | $178K – $243K | $33,309 | 7,108 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 41m | $121K – $177K | $188K – $248K | $199K – $273K | $37,272 | 7,827 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 27m | $151K – $235K | $235K – $329K | $248K – $361K | $48,270 | 9,594 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 17m | $168K – $263K | $261K – $365K | $276K – $404K | $53,865 | 11,808 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 56m | $270K – $493K | $419K – $686K | $440K – $751K | $95,355 | 23,543 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Área da Baía de São Francisco–Seul non-stop
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,808 kg | $53,865 |
| Companhia aérea, econômica | 14.3 h | 906 kg | Typically $1,087–$2,718 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.8 h | 3624 kg | Typically $4,529–$10,871 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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