
Santiago → Cidade do México
Um voo privado de Santiago a Cidade do México percorre 3,570 milhas náuticas (6,611 km) e leva cerca de 7h 54m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$559K – R$875K só de ida — aproximadamente R$179,161 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 18m | R$324K – R$481K | R$508K – R$675K | R$539K – R$743K | R$100,580 | 2,196 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 12m | R$300K – R$429K | R$472K – R$606K | R$505K – R$678K | R$91,174 | 2,335 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 18m | R$356K – R$518K | R$559K – R$729K | R$599K – R$821K | R$109,188 | 3,696 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 10m | R$416K – R$608K | R$650K – R$852K | R$698K – R$966K | R$128,002 | 5,042 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 49m | R$501K – R$732K | R$784K – R$1,027K | R$840K – R$1,162K | R$154,229 | 5,902 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 54m | R$559K – R$875K | R$868K – R$1,218K | R$936K – R$1,391K | R$179,161 | 6,611 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 35m | R$680K – R$1,061K | R$1,058K – R$1,478K | R$1,139K – R$1,688K | R$217,577 | 8,710 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 04m | R$1,092K – R$1,989K | R$1,703K – R$2,773K | R$1,816K – R$3,124K | R$385,144 | 17,355 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Santiago–Cidade do México sem escalas
Santiago: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista de 12,303 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Cidade do México: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Toluca MMTO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 13,780 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional da Cidade do México (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista de 12,966 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista de 14,764 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.9 h | 6,611 kg | R$179,161 |
| Companhia aérea, econômica | 11.5 h | 661 kg | Normalmente R$4,284–R$10,709 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11 h | 2644 kg | Normalmente R$17,849–R$42,838 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
