São Paulo → Manila
Um voo privado de São Paulo a Manila percorre 9,920 milhas náuticas (18,372 km) e leva cerca de 41h 44m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$868K – R$1,291K só de ida — aproximadamente R$269,903 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 44m | R$868K – R$1,291K | R$1,355K – R$1,808K | R$1,387K – R$1,876K | R$269,903 | 5,990 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 37m | R$841K – R$1,204K | R$1,322K – R$1,698K | R$1,355K – R$1,770K | R$255,701 | 6,625 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 25m | R$961K – R$1,401K | R$1,504K – R$1,968K | R$1,545K – R$2,060K | R$295,256 | 10,199 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 51m | R$1,151K – R$1,686K | R$1,796K – R$2,358K | R$1,844K – R$2,472K | R$354,569 | 14,222 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 07m | R$1,334K – R$1,958K | R$2,078K – R$2,734K | R$2,134K – R$2,869K | R$411,518 | 16,155 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 54m | R$1,598K – R$2,499K | R$2,484K – R$3,482K | R$2,552K – R$3,655K | R$512,109 | 19,182 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 18m | R$1,859K – R$2,910K | R$2,883K – R$4,044K | R$2,964K – R$4,254K | R$596,149 | 24,455 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 22m | R$3,124K – R$5,681K | R$4,873K – R$7,927K | R$4,986K – R$8,278K | R$1,100,612 | 50,312 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,920 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Manila: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista de 12,261 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42.7 h | 5,990 kg | R$269,903 |
| Companhia aérea, econômica | 25 h | 1837 kg | Normalmente R$11,905–R$29,763 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.5 h | 7349 kg | Normalmente R$49,605–R$119,052 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.