São Paulo → Seul
Um voo privado de São Paulo a Seul percorre 9,906 milhas náuticas (18,345 km) e leva cerca de 41h 41m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$867K – R$1,290K só de ida — aproximadamente R$269,579 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 41m | R$867K – R$1,290K | R$1,354K – R$1,806K | R$1,385K – R$1,874K | R$269,579 | 5,983 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 34m | R$841K – R$1,203K | R$1,321K – R$1,696K | R$1,354K – R$1,768K | R$255,431 | 6,617 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 23m | R$960K – R$1,400K | R$1,503K – R$1,966K | R$1,543K – R$2,058K | R$294,916 | 10,187 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 49m | R$1,150K – R$1,683K | R$1,794K – R$2,356K | R$1,842K – R$2,469K | R$354,137 | 14,204 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 05m | R$1,333K – R$1,955K | R$2,075K – R$2,731K | R$2,132K – R$2,866K | R$410,999 | 16,134 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 53m | R$1,596K – R$2,496K | R$2,481K – R$3,478K | R$2,548K – R$3,651K | R$511,445 | 19,156 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 16m | R$1,857K – R$2,906K | R$2,879K – R$4,038K | R$2,960K – R$4,249K | R$595,345 | 24,421 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 20m | R$3,120K – R$5,674K | R$4,867K – R$7,917K | R$4,980K – R$8,268K | R$1,099,192 | 50,244 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,906 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42.7 h | 5,983 kg | R$269,579 |
| Companhia aérea, econômica | 25 h | 1835 kg | Normalmente R$11,888–R$29,719 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.5 h | 7338 kg | Normalmente R$49,532–R$118,878 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.