Custo de um jato particular
Seattle → Guangzhou
Um voo privado de Seattle a Guangzhou percorre 5,601 milhas náuticas (10,373 km) e leva cerca de 24h 03m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $93,681 – $139K só de ida — aproximadamente $29,089 por assento.
5,601 nm
Distância ortodrômica
24h 03m
Tempo de voo (turboélice)
25.1h vs 15.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,453 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1037 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 03m | $93,681 – $139K | $147K – $195K | $152K – $208K | $29,089 | 3,453 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 19h 11m | $86,652 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,340 | 3,672 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 53m | $100K – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,755 | 5,701 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 32m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,218 | 7,995 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 59m | $146K – $213K | $228K – $299K | $238K – $324K | $44,845 | 9,362 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 58m | $170K – $265K | $264K – $370K | $277K – $402K | $54,293 | 10,858 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 29m | $207K – $322K | $322K – $449K | $337K – $488K | $66,048 | 14,332 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 14m | $332K – $602K | $519K – $842K | $540K – $907K | $116,773 | 28,478 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seattle–Guangzhou non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.1 h | 3,453 kg | $29,089 |
| Companhia aérea, econômica | 15.8 h | 1037 kg | Typically $1,245–$3,112 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.3 h | 4149 kg | Typically $5,186–$12,447 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.