Custo de um jato particular
Seattle → Punta del Este
Um voo privado de Seattle a Punta del Este percorre 6,121 milhas náuticas (11,336 km) e leva cerca de 25h 55m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $100K – $149K só de ida — aproximadamente $31,214 por assento.
6,121 nm
Distância ortodrômica
25h 55m
Tempo de voo (turboélice)
26.9h vs 16.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,719 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1134 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 55m | $100K – $149K | $157K – $209K | $163K – $222K | $31,214 | 3,719 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 21m | $96,619 – $138K | $152K – $195K | $158K – $208K | $29,352 | 4,085 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 17h 52m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,747 | 6,414 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 43m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,085 | 8,645 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 06m | $157K – $229K | $245K – $321K | $255K – $346K | $48,272 | 10,120 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 04m | $183K – $286K | $285K – $399K | $298K – $431K | $58,709 | 11,785 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 33m | $223K – $348K | $348K – $485K | $363K – $524K | $71,388 | 15,551 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 21m | $359K – $651K | $560K – $909K | $581K – $974K | $126,228 | 30,913 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seattle–Punta del Este non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.9 h | 3,719 kg | $31,214 |
| Companhia aérea, econômica | 16.9 h | 1134 kg | Typically $1,360–$3,401 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.4 h | 4534 kg | Typically $5,668–$13,603 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.