Custo de um jato particular
Seul → Baku
Um voo privado de Seul a Baku percorre 3,466 milhas náuticas (6,419 km) e leva cerca de 7h 40m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $101K – $158K só de ida — aproximadamente $32,298 por assento.
3,466 nm
Distância ortodrômica
7h 40m
Tempo de voo (jato grande)
8.7h vs 11.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
6,426 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 642 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 56m | $58,666 – $86,956 | $91,917 – $122K | $97,717 – $135K | $18,203 | 2,143 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 55m | $54,407 – $77,794 | $85,550 – $110K | $91,750 – $123K | $16,525 | 2,281 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 03m | $64,474 – $93,693 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,771 | 3,607 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 56m | $75,190 – $110K | $118K – $154K | $127K – $175K | $23,133 | 4,912 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 35m | $90,649 – $132K | $142K – $186K | $152K – $211K | $27,878 | 5,751 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 40m | $101K – $158K | $157K – $220K | $169K – $252K | $32,298 | 6,426 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 22m | $123K – $191K | $191K – $266K | $206K – $305K | $39,228 | 8,467 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 50m | $197K – $358K | $307K – $500K | $328K – $565K | $69,438 | 16,870 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Seul–Baku non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Baku: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8.7 h | 6,426 kg | $32,298 |
| Companhia aérea, econômica | 11.3 h | 642 kg | Typically $770–$1,926 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.8 h | 2568 kg | Typically $3,209–$7,703 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.