Custo de um jato particular
Seul → Punta Cana
Um voo privado de Seul a Punta Cana percorre 7,330 milhas náuticas (13,575 km) e leva cerca de 30h 59m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $120K – $178K só de ida — aproximadamente $37,236 por assento.
7,330 nm
Distância ortodrômica
30h 59m
Tempo de voo (turboélice)
32h vs 19.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,447 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1358 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 59m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,236 | 4,447 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 22m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,750 | 4,854 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 45m | $130K – $190K | $204K – $266K | $211K – $283K | $39,983 | 7,448 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 13m | $159K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,068 | 10,570 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 44m | $182K – $268K | $284K – $374K | $295K – $399K | $56,241 | 11,881 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 24m | $228K – $355K | $355K – $496K | $368K – $528K | $72,844 | 14,567 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 01m | $262K – $409K | $407K – $569K | $422K – $608K | $83,804 | 18,385 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 59m | $420K – $766K | $655K – $1,067K | $676K – $1,132K | $148,210 | 36,573 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Punta Cana non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Punta Cana: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32 h | 4,447 kg | $37,236 |
| Companhia aérea, econômica | 19.5 h | 1358 kg | Typically $1,629–$4,073 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19 h | 5430 kg | Typically $6,788–$16,290 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.