Singapura → Charlotte
Um voo privado de Singapura a Charlotte percorre 8,591 milhas náuticas (15,911 km) e leva cerca de 36h 14m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $140K – $208K só de ida — aproximadamente $43,471 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 14m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,471 | 5,201 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 16m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,540 | 5,794 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 30m | $154K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,184 | 8,795 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 50m | $190K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,338 | 12,561 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 14m | $219K – $321K | $341K – $449K | $352K – $474K | $67,451 | 14,220 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 05m | $261K – $407K | $406K – $569K | $419K – $601K | $83,554 | 16,814 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 35m | $302K – $472K | $469K – $657K | $484K – $696K | $96,755 | 21,341 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 44m | $484K – $885K | $753K – $1,232K | $774K – $1,297K | $171,140 | 42,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,591 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Charlotte: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.2 h | 5,201 kg | $43,471 |
| Companhia aérea, econômica | 22.2 h | 1591 kg | Typically $1,909–$4,773 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.7 h | 6365 kg | Typically $7,956–$19,094 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.