Singapura → Grand Cayman
Um voo privado de Singapura a Grand Cayman percorre 9,526 milhas náuticas (17,642 km) e leva cerca de 40h 19m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$840K – R$1,249K só de ida — aproximadamente R$261,209 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 19m | R$840K – R$1,249K | R$1,313K – R$1,751K | R$1,344K – R$1,819K | R$261,209 | 5,788 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 33h 33m | R$817K – R$1,169K | R$1,285K – R$1,650K | R$1,319K – R$1,722K | R$248,335 | 6,421 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 29m | R$931K – R$1,357K | R$1,459K – R$1,907K | R$1,499K – R$1,999K | R$286,043 | 9,862 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 57m | R$1,113K – R$1,629K | R$1,738K – R$2,281K | R$1,786K – R$2,394K | R$342,846 | 13,730 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 16m | R$1,289K – R$1,891K | R$2,008K – R$2,642K | R$2,065K – R$2,777K | R$397,494 | 15,581 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 04m | R$1,542K – R$2,411K | R$2,398K – R$3,360K | R$2,466K – R$3,533K | R$494,046 | 18,480 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 29m | R$1,792K – R$2,803K | R$2,779K – R$3,896K | R$2,860K – R$4,107K | R$574,306 | 23,532 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 46m | R$2,872K – R$5,255K | R$4,463K – R$7,309K | R$4,577K – R$7,660K | R$1,015,918 | 46,853 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,526 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Singapura: onde você pousaria
- Aeroporto de Seletar WSSL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,024 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Singapura-Changi WSSS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Grand Cayman: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,596 ft · 10 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 41.3 h | 5,788 kg | R$261,209 |
| Companhia aérea, econômica | 24.2 h | 1764 kg | Normalmente R$11,432–R$28,581 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.7 h | 7057 kg | Normalmente R$47,635–R$114,323 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.