Custo de um jato particular
Singapura → Montreal
Um voo privado de Singapura a Montreal percorre 7,989 milhas náuticas (14,796 km) e leva cerca de 34h 05m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $132K – $196K só de ida — aproximadamente $41,011 por assento.
7,989 nm
Distância ortodrômica
34h 05m
Tempo de voo (turboélice)
35.1h vs 20.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,893 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1480 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 05m | $132K – $196K | $206K – $275K | $212K – $288K | $41,011 | 4,893 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 54m | $126K – $180K | $198K – $254K | $204K – $267K | $38,243 | 5,339 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 04m | $145K – $211K | $227K – $297K | $235K – $314K | $44,575 | 8,280 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 42m | $171K – $251K | $267K – $351K | $276K – $372K | $52,700 | 11,395 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 10m | $196K – $288K | $306K – $402K | $316K – $427K | $60,583 | 12,840 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 48m | $245K – $382K | $382K – $534K | $394K – $566K | $78,439 | 15,741 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 21m | $283K – $442K | $439K – $615K | $454K – $654K | $90,570 | 19,930 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 25m | $454K – $828K | $706K – $1,153K | $727K – $1,218K | $160,190 | 39,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–Montreal non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.1 h | 4,893 kg | $41,011 |
| Companhia aérea, econômica | 20.9 h | 1480 kg | Typically $1,776–$4,439 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.4 h | 5918 kg | Typically $7,398–$17,755 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.