Custo de um jato particular
Singapura → Boston
Um voo privado de Singapura a Boston percorre 8,164 milhas náuticas (15,120 km) e leva cerca de 34h 42m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $134K – $200K só de ida — aproximadamente $41,725 por assento.
8,164 nm
Distância ortodrômica
34h 42m
Tempo de voo (turboélice)
35.7h vs 21.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,982 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1512 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 42m | $134K – $200K | $210K – $280K | $216K – $292K | $41,725 | 4,982 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 22m | $128K – $183K | $201K – $258K | $207K – $271K | $38,849 | 5,429 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 29m | $148K – $215K | $231K – $302K | $239K – $319K | $45,333 | 8,429 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 06m | $174K – $255K | $272K – $357K | $281K – $378K | $53,664 | 11,613 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 18m | $210K – $307K | $327K – $430K | $338K – $455K | $64,635 | 13,598 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 10m | $250K – $390K | $389K – $544K | $402K – $576K | $79,925 | 16,053 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 43m | $288K – $451K | $448K – $627K | $463K – $666K | $92,367 | 20,340 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 48m | $463K – $844K | $720K – $1,176K | $741K – $1,241K | $163,371 | 40,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–Boston non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.7 h | 4,982 kg | $41,725 |
| Companhia aérea, econômica | 21.3 h | 1512 kg | Typically $1,814–$4,536 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.8 h | 6048 kg | Typically $7,560–$18,144 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.