
Singapura → Tóquio
Um voo privado de Singapura a Tóquio percorre 2,863 milhas náuticas (5,303 km) e leva cerca de 6h 24m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$459K – R$716K só de ida — aproximadamente R$146,777 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 02m | R$255K – R$378K | R$399K – R$531K | R$430K – R$599K | R$79,153 | 1,726 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 17m | R$257K – R$367K | R$406K – R$519K | R$439K – R$591K | R$77,965 | 1,969 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 52m | R$271K – R$395K | R$424K – R$555K | R$465K – R$647K | R$83,279 | 2,823 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 33m | R$348K – R$508K | R$546K – R$713K | R$594K – R$827K | R$106,979 | 4,159 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 16m | R$421K – R$612K | R$659K – R$861K | R$716K – R$996K | R$129,092 | 4,873 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 24m | R$459K – R$716K | R$714K – R$999K | R$782K – R$1,172K | R$146,777 | 5,352 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 09m | R$559K – R$869K | R$871K – R$1,213K | R$952K – R$1,424K | R$178,411 | 7,055 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 31m | R$898K – R$1,628K | R$1,404K – R$2,276K | R$1,518K – R$2,627K | R$315,803 | 14,048 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Singapura–Tóquio sem escalas
Singapura: onde você pousaria
- Aeroporto de Seletar WSSL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,024 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Singapura-Changi WSSS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.4 h | 5,352 kg | R$146,777 |
| Companhia aérea, econômica | 10 h | 530 kg | Normalmente R$3,436–R$8,590 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.5 h | 2121 kg | Normalmente R$14,317–R$34,361 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

