Custo de um jato particular
Singapura → Tóquio
Um voo privado de Singapura a Tóquio percorre 2,863 milhas náuticas (5,303 km) e leva cerca de 6h 24m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $84,909 – $133K só de ida — aproximadamente $27,181 por assento.
2,863 nm
Distância ortodrômica
6h 24m
Tempo de voo (jato grande)
7.4h vs 10h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,352 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 530 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 02m | $47,201 – $70,063 | $73,863 – $98,314 | $79,663 – $111K | $14,658 | 1,726 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 17m | $47,631 – $67,873 | $75,125 – $96,101 | $81,325 – $110K | $14,438 | 1,969 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 52m | $50,192 – $73,183 | $78,603 – $103K | $86,103 – $120K | $15,422 | 2,823 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 33m | $64,506 – $93,983 | $101K – $132K | $110K – $153K | $19,811 | 4,159 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 16m | $77,874 – $113K | $122K – $159K | $133K – $184K | $23,906 | 4,873 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 24m | $84,909 – $133K | $132K – $185K | $145K – $217K | $27,181 | 5,352 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 09m | $103K – $161K | $161K – $225K | $176K – $264K | $33,039 | 7,055 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 31m | $166K – $302K | $260K – $421K | $281K – $486K | $58,482 | 14,048 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–Tóquio non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 7.4 h | 5,352 kg | $27,181 |
| Companhia aérea, econômica | 10 h | 530 kg | Typically $636–$1,591 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.5 h | 2121 kg | Typically $2,651–$6,363 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.