Sydney → Dublin
Um voo privado de Sydney a Dublin percorre 9,296 milhas náuticas (17,216 km) e leva cerca de 39h 30m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $153K – $227K só de ida — aproximadamente $47,431 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 39h 30m | $153K – $227K | $239K – $318K | $244K – $331K | $47,431 | 5,670 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 32h 10m | $145K – $207K | $227K – $292K | $233K – $305K | $43,979 | 6,158 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 26h 56m | $169K – $247K | $265K – $347K | $273K – $364K | $51,973 | 9,666 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 26m | $202K – $296K | $316K – $414K | $325K – $435K | $62,220 | 13,442 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 45m | $234K – $343K | $364K – $479K | $375K – $504K | $72,093 | 15,246 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 35m | $279K – $437K | $435K – $609K | $447K – $641K | $89,534 | 18,069 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 01m | $324K – $507K | $503K – $706K | $518K – $745K | $103,987 | 22,992 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 15m | $520K – $951K | $809K – $1,323K | $830K – $1,388K | $183,945 | 45,774 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,296 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 40.5 h | 5,670 kg | $47,431 |
| Companhia aérea, econômica | 23.7 h | 1722 kg | Typically $2,066–$5,165 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.2 h | 6886 kg | Typically $8,608–$20,659 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.