Sydney → Montreal
Um voo privado de Sydney a Montreal percorre 8,652 milhas náuticas (16,023 km) e leva cerca de 36h 27m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $141K – $209K só de ida — aproximadamente $43,718 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 27m | $141K – $209K | $220K – $293K | $225K – $306K | $43,718 | 5,232 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 26m | $137K – $197K | $216K – $277K | $222K – $291K | $41,749 | 5,825 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 39m | $154K – $225K | $242K – $316K | $249K – $333K | $47,445 | 8,846 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 58m | $191K – $279K | $298K – $391K | $307K – $412K | $58,671 | 12,636 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 22m | $220K – $323K | $343K – $451K | $354K – $476K | $67,849 | 14,308 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 12m | $263K – $410K | $409K – $572K | $421K – $604K | $84,066 | 16,922 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 42m | $304K – $475K | $472K – $661K | $487K – $700K | $97,375 | 21,483 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 52m | $487K – $891K | $758K – $1,240K | $779K – $1,305K | $172,238 | 42,760 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,652 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.4 h | 5,232 kg | $43,718 |
| Companhia aérea, econômica | 22.3 h | 1602 kg | Typically $1,923–$4,807 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.8 h | 6409 kg | Typically $8,012–$19,228 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.