Sydney → St. Maarten (região de St. Barts)
Um voo privado de Sydney a St. Maarten (região de St. Barts) percorre 8,739 milhas náuticas (16,184 km) e leva cerca de 36h 46m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $142K – $211K só de ida — aproximadamente $44,073 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 46m | $142K – $211K | $221K – $295K | $227K – $308K | $44,073 | 5,277 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 40m | $138K – $198K | $218K – $279K | $224K – $293K | $42,050 | 5,870 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 51m | $156K – $227K | $244K – $319K | $251K – $336K | $47,822 | 8,920 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 10m | $192K – $281K | $300K – $394K | $309K – $415K | $59,150 | 12,745 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 33m | $222K – $325K | $346K – $455K | $357K – $480K | $68,422 | 14,435 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 24m | $265K – $414K | $412K – $577K | $425K – $609K | $84,805 | 17,077 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 53m | $307K – $479K | $476K – $667K | $491K – $706K | $98,268 | 21,687 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 03m | $492K – $899K | $765K – $1,251K | $786K – $1,316K | $173,819 | 43,167 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,739 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
St. Maarten (região de St. Barts): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.8 h | 5,277 kg | $44,073 |
| Companhia aérea, econômica | 22.5 h | 1618 kg | Typically $1,942–$4,855 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22 h | 6474 kg | Typically $8,092–$19,421 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.