Custo de um jato particular
Tianjin → Seattle
Um voo privado de Tianjin a Seattle percorre 4,708 milhas náuticas (8,720 km) e leva cerca de 9h 55m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $162K – $254K só de ida — aproximadamente $51,986 por assento.
4,708 nm
Distância ortodrômica
9h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,380 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 872 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 07m | $78,450 – $116K | $123K – $163K | $129K – $176K | $24,361 | 2,888 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 47m | $76,618 – $109K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,250 | 3,211 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 46m | $87,669 – $127K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,891 | 4,938 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 30m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,300 | 6,879 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 17m | $117K – $172K | $182K – $240K | $193K – $265K | $36,066 | 7,560 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 04m | $146K – $228K | $228K – $318K | $241K – $350K | $46,716 | 9,268 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 55m | $162K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $51,986 | 11,380 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 32m | $260K – $476K | $404K – $662K | $425K – $727K | $92,028 | 22,686 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tianjin–Seattle non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,380 kg | $51,986 |
| Companhia aérea, econômica | 13.9 h | 872 kg | Typically $1,046–$2,616 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.4 h | 3488 kg | Typically $4,360–$10,464 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.