Custo de um jato particular
Tianjin → Toronto
Um voo privado de Tianjin a Toronto percorre 5,751 milhas náuticas (10,651 km) e leva cerca de 24h 35m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $95,636 – $142K só de ida — aproximadamente $29,704 por assento.
5,751 nm
Distância ortodrômica
24h 35m
Tempo de voo (turboélice)
25.6h vs 16.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,530 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1065 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 35m | $95,636 – $142K | $150K – $199K | $155K – $212K | $29,704 | 3,530 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 21m | $92,463 – $132K | $145K – $187K | $152K – $200K | $28,072 | 3,894 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 15m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,407 | 5,829 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 52m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,047 | 8,183 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 18m | $149K – $218K | $233K – $305K | $243K – $330K | $45,836 | 9,581 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 17m | $174K – $271K | $270K – $378K | $283K – $410K | $55,570 | 11,126 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 47m | $212K – $329K | $330K – $460K | $345K – $499K | $67,592 | 14,685 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 33m | $340K – $616K | $531K – $861K | $552K – $926K | $119,507 | 29,182 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tianjin–Toronto non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.6 h | 3,530 kg | $29,704 |
| Companhia aérea, econômica | 16.1 h | 1065 kg | Typically $1,278–$3,195 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.6 h | 4261 kg | Typically $5,326–$12,782 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.