Custo de um jato particular
Tóquio → Charlotte
Um voo privado de Tóquio a Charlotte percorre 5,986 milhas náuticas (11,087 km) e leva cerca de 25h 26m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $98,693 – $147K só de ida — aproximadamente $30,664 por assento.
5,986 nm
Distância ortodrômica
25h 26m
Tempo de voo (turboélice)
26.4h vs 16.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,650 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1109 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 26m | $98,693 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,664 | 3,650 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 59m | $95,107 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,886 | 4,015 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 48m | $105K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,425 | 6,030 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 24m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,343 | 8,477 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 49m | $154K – $225K | $240K – $315K | $251K – $340K | $47,386 | 9,924 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 47m | $180K – $281K | $280K – $392K | $292K – $424K | $57,567 | 11,545 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 16m | $219K – $341K | $341K – $476K | $356K – $515K | $70,007 | 15,236 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 04m | $352K – $638K | $550K – $892K | $571K – $957K | $123,782 | 30,283 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Charlotte non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Charlotte: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.4 h | 3,650 kg | $30,664 |
| Companhia aérea, econômica | 16.6 h | 1109 kg | Typically $1,330–$3,326 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.1 h | 4435 kg | Typically $5,543–$13,304 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.