Custo de um jato particular
Tóquio → Kuala Lumpur
Um voo privado de Tóquio a Kuala Lumpur percorre 2,878 milhas náuticas (5,331 km) e leva cerca de 6h 25m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $85,308 – $133K só de ida — aproximadamente $27,309 por assento.
2,878 nm
Distância ortodrômica
6h 25m
Tempo de voo (jato grande)
7.4h vs 10h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,379 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 533 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 05m | $47,398 – $70,362 | $74,167 – $98,726 | $79,967 – $111K | $14,720 | 1,734 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 20m | $47,802 – $68,123 | $75,387 – $96,446 | $81,587 – $110K | $14,491 | 1,977 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 54m | $50,404 – $73,498 | $78,929 – $103K | $86,429 – $120K | $15,488 | 2,836 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 36m | $64,775 – $94,383 | $102K – $133K | $111K – $154K | $19,895 | 4,178 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 18m | $78,196 – $114K | $123K – $160K | $133K – $185K | $24,006 | 4,895 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 25m | $85,308 – $133K | $133K – $186K | $145K – $218K | $27,309 | 5,379 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 10m | $104K – $162K | $162K – $226K | $177K – $265K | $33,195 | 7,090 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 33m | $167K – $303K | $261K – $423K | $282K – $488K | $58,758 | 14,119 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Kuala Lumpur non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 7.4 h | 5,379 kg | $27,309 |
| Companhia aérea, econômica | 10 h | 533 kg | Typically $640–$1,599 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.5 h | 2132 kg | Typically $2,665–$6,397 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.