Custo de um jato particular
Toronto → Guangzhou
Um voo privado de Toronto a Guangzhou percorre 6,718 milhas náuticas (12,441 km) e leva cerca de 28h 48m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $112K – $166K só de ida — aproximadamente $34,735 por assento.
6,718 nm
Distância ortodrômica
28h 48m
Tempo de voo (turboélice)
29.8h vs 18.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,133 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1244 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 28h 48m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,735 | 4,133 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 42m | $107K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,630 | 4,537 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 18m | $122K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,331 | 6,924 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 49m | $149K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,693 | 9,805 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 24m | $169K – $248K | $264K – $347K | $275K – $372K | $52,205 | 10,989 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 21m | $199K – $311K | $309K – $434K | $322K – $466K | $63,777 | 12,848 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 46m | $242K – $378K | $377K – $527K | $392K – $566K | $77,516 | 16,950 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 39m | $389K – $708K | $607K – $987K | $628K – $1,052K | $137,077 | 33,707 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Toronto–Guangzhou non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 29.8 h | 4,133 kg | $34,735 |
| Companhia aérea, econômica | 18.2 h | 1244 kg | Typically $1,493–$3,732 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.7 h | 4977 kg | Typically $6,221–$14,930 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.