
Toronto → Paris
Um voo privado de Toronto a Paris percorre 3,248 milhas náuticas (6,015 km) e leva cerca de 7h 13m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$513K – R$802K só de ida — aproximadamente R$164,408 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 24m | R$282K – R$419K | R$440K – R$587K | R$472K – R$655K | R$87,637 | 1,923 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 20m | R$281K – R$401K | R$442K – R$566K | R$475K – R$638K | R$85,158 | 2,168 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 32m | R$332K – R$482K | R$522K – R$679K | R$562K – R$771K | R$101,660 | 3,421 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 26m | R$385K – R$562K | R$602K – R$789K | R$651K – R$902K | R$118,427 | 4,639 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 07m | R$465K – R$678K | R$727K – R$952K | R$784K – R$1,087K | R$142,776 | 5,433 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 13m | R$513K – R$802K | R$798K – R$1,118K | R$866K – R$1,291K | R$164,408 | 6,037 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 56m | R$625K – R$973K | R$972K – R$1,357K | R$1,053K – R$1,568K | R$199,735 | 7,956 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 22m | R$1,004K – R$1,824K | R$1,567K – R$2,547K | R$1,680K – R$2,898K | R$353,549 | 15,848 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Toronto–Paris sem escalas
Toronto: onde você pousaria
- Aeroporto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeroporto com terminal privado · pista de 3,988 ft · 10 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Grande hub · pista de 11,120 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Paris: onde você pousaria
- Aeroporto de Paris-Le Bourget LFPB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,843 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto de aviação executiva · pista de 3,609 ft · 40 min até o centro - Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista de 13,829 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.2 h | 6,037 kg | R$164,408 |
| Companhia aérea, econômica | 10.8 h | 601 kg | Normalmente R$3,898–R$9,744 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.3 h | 2406 kg | Normalmente R$16,240–R$38,976 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

