Custo de um jato particular
Nova York → Kuala Lumpur
Um voo privado de Nova York a Kuala Lumpur percorre 8,156 milhas náuticas (15,104 km) e leva cerca de 34h 41m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $134K – $199K só de ida — aproximadamente $41,691 por assento.
8,156 nm
Distância ortodrômica
34h 41m
Tempo de voo (turboélice)
35.7h vs 21.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,978 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1510 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 41m | $134K – $199K | $210K – $279K | $216K – $292K | $41,691 | 4,978 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 21m | $128K – $183K | $201K – $258K | $207K – $271K | $38,820 | 5,425 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 28m | $147K – $215K | $231K – $302K | $239K – $319K | $45,297 | 8,422 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 05m | $174K – $255K | $271K – $357K | $280K – $378K | $53,618 | 11,603 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 32m | $200K – $294K | $311K – $410K | $321K – $435K | $61,681 | 13,083 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 09m | $250K – $389K | $389K – $544K | $401K – $576K | $79,854 | 16,038 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 42m | $288K – $450K | $447K – $626K | $462K – $665K | $92,281 | 20,320 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 47m | $462K – $844K | $719K – $1,175K | $740K – $1,240K | $163,219 | 40,438 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nova York–Kuala Lumpur non-stop
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.7 h | 4,978 kg | $41,691 |
| Companhia aérea, econômica | 21.3 h | 1510 kg | Typically $1,813–$4,531 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.8 h | 6042 kg | Typically $7,552–$18,125 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.