
Nova York → Los Angeles
Um voo privado de Nova York a Los Angeles percorre 2,129 milhas náuticas (3,944 km) e leva cerca de 4h 56m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de $52,510 – $76,874 só de ida — aproximadamente $16,173 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 39m | $34,033 – $50,592 | $53,189 – $70,899 | $58,989 – $83,499 | $10,578 | 1,242 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 7h 33m | $35,262 – $50,230 | $55,634 – $71,144 | $61,834 – $84,544 | $10,687 | 1,446 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 07m | $39,973 – $57,985 | $62,881 – $81,841 | $70,381 – $98,841 | $12,245 | 2,196 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 53m | $51,499 – $74,640 | $81,076 – $105K | $90,076 – $126K | $15,767 | 3,241 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 4h 56m | $52,510 – $76,874 | $81,938 – $108K | $92,438 – $133K | $16,173 | 3,302 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 4h 50m | $65,630 – $102K | $103K – $143K | $115K – $175K | $20,951 | 4,045 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 4h 39m | $80,095 – $124K | $125K – $174K | $140K – $213K | $25,506 | 5,335 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 4h 56m | $129K – $232K | $203K – $326K | $224K – $391K | $45,143 | 10,614 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nova York–Los Angeles non-stop
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 5.9 h | 3,302 kg | $16,173 |
| Companhia aérea, econômica | 8.4 h | 394 kg | Typically $473–$1,183 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 7.9 h | 1577 kg | Typically $1,972–$4,732 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


