Dassault Aviation Falcon 6X
Falcon 6X 於 2023 年底投入服務，是 Dassault 首款大型雙發機，在 10X 問世前擁有所有專門打造商務機中最寬、最高的客艙。它 5,500 nm 的航程、PW812D 發動機與第三代數位飛控使它成為 G500 與 Global 5500 的直接對手，到 2025 年底交付約 25 架。
簡而言之： Dassault Aviation Falcon 6X 是一款大型商務機，航程 5,500 nm，巡航速度 488 節，可載 12 名乘客。 新機定價約 $54M 每小時營運成本約 $4,700（估計值）。
5,500 nm
航程
488 kts
最大巡航速度
12–16
乘客
$54M
新機價格
亮點
- 寬 8.5 ft、高 6.5 ft 的客艙
- Mach 0.80 下 5,500 nm 航程
- 第三代 Dassault 線傳飛控
性能
- 航程
- 5,500 nm
- 最大巡航速度
- 488 kts
- 最大 Mach 數
- 0.9
- 最高高度
- 51,000 ft
- 起飛距離
- 5,480 ft
- 著陸距離
- 2,480 ft
- MTOW
- 77,460 lb
- 發動機
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW812D
- 燃油消耗
- 380 gal/hr
客艙
- 乘客
- 12 / 16
- 艙長
- 40.3 ft
- 艙寬
- 8.5 ft
- 艙高
- 6.5 ft
- 客艙容積
- 1,843 cu ft
- 行李
- 155 cu ft
- 最少機組
- 2
經濟面
- 新機價格
- $54M
- 變動成本 / 小時
- $4,700
- 固定成本 / 年
- $1,400,000
- 首架交付
- 2023
- 生產架數
- 40
- 二手價格區間
- $44M – $52M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 資料來源與研究方法.
二手價格區間與殘值曲線
殘值曲線
依各類別折舊模型推估新機 10 年的價值保留率。
Year 10: 50% ≈ $27M
與類似機型比較
Compare: Falcon 6X vs G500 vs Global 5000 vs Global 5500 →
相關洞察
私人飛機對地球做了什麼，以及有什麼正在改變
一架灣流每小時燒掉將近五公噸的二氧化碳。公務航空在全球排放中只占極小一塊，換算成每位乘客卻是極大的一塊。以下是關於碳排、永續航空燃油、帳面申領，以及那些會與不會取代噴射機的電動飛機的誠實數字。
商務航空的永續：永續航空燃料、簿記轉讓、碳權抵換、eVTOL，以及買家現在該做什麼
強制規定已經上路、供給仍然稀缺，而 2026 年機主手上的工具，比外界爭論所以為的更好用。一份說明什麼有效、什麼無效，以及該把什麼寫進購機合約的實用指南。
2026 商務航空市場展望：交付量、訂單積壓、二手庫存與價格
交付量創紀錄、訂單積壓長達數年、二手庫存吃緊，價格卻已停止上漲。市場在 2026 年中的位置，以及到 2027 年可以預期什麼。