“私人飛機需要至少 10,000 英尺的跑道。”
結論： 多數商務機在一般重量下可使用 3,500–5,500 ft 的跑道，渦輪螺旋槳機與輕型噴射機還能更短。10,000 ft 的跑道是滿載寬體民航機在炎熱天氣下的需求。即使是最大的商務機——Global 7500、G700——宣稱的平衡場長都低於 6,000 ft。私人飛機的整個意義，就是降落在離目的地最近的小機場。
最大重量、海平面、標準日的公開起飛距離：
- Pilatus PC-12（渦輪螺旋槳）： 約 2,600 ft
- Cirrus Vision Jet： 約 2,000 ft
- Phenom 300E： 約 3,200 ft
- Citation CJ4： 約 3,400 ft
- Challenger 350： 約 4,800 ft
- Falcon 8X： 約 6,000 ft
- Global 7500： 約 5,800 ft
- Gulfstream G700： 約 6,250 ft
降落距離通常比起飛距離短。炎熱天氣、高海拔與滿載燃油都會拉長需求——七月從 Aspen 滿油起飛，和冬天從海平面起飛，是截然不同的計算。
這個迷思之所以存在，是因為大型噴射機的數字都以最壞情況引用。滿載的 Boeing 747 或 A380 可能需要 10,000 ft 以上。商務機的翼負荷低得多，發動機相對機身尺寸也很強勁，所以只需要其中一小部分。
美國約 5,000 座公用機場中，航空公司只飛約 500 座。商務航空器可使用其餘大多數。這種可及性——而不是香檳——才是真正的產品。
資料來源： gulfstream.com · nbaa.org
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