“Gulfstream 喷气机拥有航空界最大的舷窗。”

Gulfstream 标志性的椭圆舷窗可追溯到 1960 年代的 GII，并随每一代机型而增大。当前版本在 G500/G600 上推出并沿用到 G700 和 G800，宽约 28 in、高约 20.5 in；G700 有 20 扇。Dassault 的 Falcon 10X 和 Bombardier 的 Global 7500 也有大舷窗，Embraer 的 Lineage 1000E 在同级别中拥有最大的总玻璃面积，但没有一家能与 Gulfstream 的单块玻璃相比。

作为对比，客机舷窗：Boeing 737 约 9 × 13 英寸；787 约 11 × 19 英寸，是传统商用喷气机中最大的。Boeing 747-8 上层客舱的舷窗还要更大。没有一种接近 28 英寸宽。

为什么这在炫耀之外还有意义：大舷窗需要更重的机身加固，所以把它做大是一项重量与日光之间的工程抉择。Gulfstream 主张自然光能减轻长途飞行的疲劳；客舱高度的故事和舷窗的故事是同一套销售说辞。

所以：“公务航空界最大的舷窗”是公允且有据可查的说法。去掉限定词，它就不再成立。