私人飞机费用
奥克兰 → 上海
从奥克兰到上海的私人飞行航程 5,077 海里（9,402 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 40m。 4 名乘客单程预计约 ¥125万 – ¥196万——每座约 ¥401,515。
5,077 海里
大圆距离
10h 40m
飞行时间（超远程公务机）
11.7h vs 14.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,242 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 940 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 26m | ¥59.9万 – ¥89.1万 | ¥93.7万 – ¥125万 | ¥97.9万 – ¥134万 | ¥186,228 | 3,076 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 46m | ¥58.1万 – ¥83.1万 | ¥91.4万 – ¥117万 | ¥95.9万 – ¥127万 | ¥176,580 | 3,401 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 38m | ¥66.8万 – ¥97.3万 | ¥105万 – ¥137万 | ¥110万 – ¥149万 | ¥205,092 | 5,253 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 20m | ¥80.3万 – ¥117万 | ¥126万 – ¥165万 | ¥132万 – ¥180万 | ¥247,169 | 7,339 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 05m | ¥89.8万 – ¥132万 | ¥140万 – ¥184万 | ¥147万 – ¥202万 | ¥277,142 | 8,096 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 51m | ¥112万 – ¥175万 | ¥175万 – ¥244万 | ¥184万 – ¥267万 | ¥358,862 | 9,924 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 40m | ¥125万 – ¥196万 | ¥194万 – ¥272万 | ¥205万 – ¥300万 | ¥401,515 | 12,242 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 05m | ¥220万 – ¥398万 | ¥344万 – ¥557万 | ¥359万 – ¥603万 | ¥772,142 | 26,024 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞奥克兰–上海的私人飞机
上海：你会降落在哪里
- 上海虹桥国际机场 ZSSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,155 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 上海浦东国际机场 ZSPD
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.7 h | 12,242 kg | ¥401,515 |
| 民航经济舱 | 14.7 h | 940 kg | 通常 ¥8,123–¥20,308 |
| 民航头等/商务舱 | 14.2 h | 3761 kg | 通常 ¥33,846–¥81,232 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。