私人飞机费用
巴塞尔 → 多伦多
从巴塞尔到多伦多的私人飞行航程 3,465 海里（6,418 公里），乘坐大型公务机约需 7h 40m。 4 名乘客单程预计约 ¥72.5万 – ¥113万——每座约 ¥232,517。
3,465 海里
大圆距离
7h 40m
飞行时间（大型公务机）
8.7h vs 11.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
6,425 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 642 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 14h 56m | ¥42.2万 – ¥62.6万 | ¥66.2万 – ¥88万 | ¥70.3万 – ¥97万 | ¥131,047 | 2,143 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 11h 55m | ¥39.2万 – ¥56万 | ¥61.6万 – ¥79万 | ¥66.1万 – ¥88.7万 | ¥118,973 | 2,281 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 03m | ¥46.4万 – ¥67.5万 | ¥72.9万 – ¥95万 | ¥78.3万 – ¥107万 | ¥142,337 | 3,607 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 8h 56m | ¥54.1万 – ¥79.1万 | ¥84.6万 – ¥111万 | ¥91.1万 – ¥126万 | ¥166,536 | 4,912 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 35m | ¥65.3万 – ¥95.3万 | ¥102万 – ¥134万 | ¥110万 – ¥152万 | ¥200,700 | 5,750 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 7h 40m | ¥72.5万 – ¥113万 | ¥113万 – ¥158万 | ¥122万 – ¥181万 | ¥232,517 | 6,425 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 22m | ¥88.3万 – ¥138万 | ¥137万 – ¥192万 | ¥148万 – ¥220万 | ¥282,406 | 8,466 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 7h 50m | ¥142万 – ¥258万 | ¥221万 – ¥360万 | ¥236万 – ¥407万 | ¥499,896 | 16,868 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴塞尔–多伦多的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 8.7 h | 6,425 kg | ¥232,517 |
| 民航经济舱 | 11.3 h | 642 kg | 通常 ¥5,545–¥13,863 |
| 民航头等/商务舱 | 10.8 h | 2567 kg | 通常 ¥23,105–¥55,451 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。