私人飞机费用

巴西利亚 休斯顿

从巴西利亚到休斯顿的私人飞行航程 3,871 海里(7,169 公里),乘坐超远程公务机约需 8h 12m。 4 名乘客单程预计约 $136K – $212K——每座约 $43,386

反转航线 ⇄ 其他航线
3,871 海里
大圆距离
8h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,416 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 717 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油16h 22m$63,931 – $94,925$100K – $133K$106K – $146K$19,8572,351 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油13h 46m$63,081 – $90,027$99,355 – $127K$106K – $141K$19,1392,634 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油11h 01m$70,115 – $102K$110K – $144K$117K – $161K$21,5253,953 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油9h 51m$82,369 – $121K$129K – $169K$138K – $190K$25,3655,419 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 28m$99,232 – $145K$155K – $203K$165K – $228K$30,5476,341 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油9h 17m$124K – $193K$194K – $270K$207K – $302K$39,6047,776 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞8h 12m$136K – $212K$211K – $295K$226K – $334K$43,3869,416 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞8h 43m$218K – $397K$339K – $553K$360K – $618K$76,80018,765 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)9.2 h9,416 kg$43,386
民航经济舱12.1 h717 kgTypically $860–$2,151
民航头等/商务舱11.6 h2868 kgTypically $3,584–$8,603

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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