私人飞机费用
爱丁堡 → 迈阿密
从爱丁堡到迈阿密的私人飞行航程 3,697 海里（6,846 公里），乘坐超远程公务机约需 7h 51m。 4 名乘客单程预计约 ¥93.6万 – ¥146万——每座约 ¥299,498。
3,697 海里
大圆距离
7h 51m
飞行时间（超远程公务机）
8.8h vs 11.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,008 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 685 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 45m | ¥44.4万 – ¥65.9万 | ¥69.5万 – ¥92.5万 | ¥73.7万 – ¥102万 | ¥137,844 | 2,261 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 32m | ¥41万 – ¥58.7万 | ¥64.5万 – ¥82.8万 | ¥68.9万 – ¥92.5万 | ¥124,733 | 2,400 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 36m | ¥48.7万 – ¥70.9万 | ¥76.5万 – ¥99.8万 | ¥81.9万 – ¥112万 | ¥149,544 | 3,805 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 27m | ¥57.1万 – ¥83.5万 | ¥89.1万 – ¥117万 | ¥95.6万 – ¥132万 | ¥175,716 | 5,201 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 05m | ¥68.8万 – ¥101万 | ¥107万 – ¥141万 | ¥115万 – ¥159万 | ¥211,673 | 6,087 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 8h 55m | ¥86.1万 – ¥134万 | ¥135万 – ¥187万 | ¥144万 – ¥210万 | ¥274,500 | 7,465 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 51m | ¥93.6万 – ¥146万 | ¥145万 – ¥203万 | ¥156万 – ¥231万 | ¥299,498 | 9,008 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 20m | ¥150万 – ¥274万 | ¥234万 – ¥382万 | ¥249万 – ¥429万 | ¥530,158 | 17,950 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞爱丁堡–迈阿密的私人飞机
迈阿密：你会降落在哪里
- 迈阿密-奥帕洛卡公务机场 KOPF
公务航空机场 · 跑道 8,002 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 迈阿密公务机场 KTMB
公务航空机场 · 跑道 5,002 ft · 距市中心 40 分钟 · customs · 24h - 迈阿密国际机场 KMIA
主要枢纽 · 跑道 13,016 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 8.8 h | 9,008 kg | ¥299,498 |
| 民航经济舱 | 11.8 h | 685 kg | 通常 ¥5,915–¥14,788 |
| 民航头等/商务舱 | 11.3 h | 2738 kg | 通常 ¥24,646–¥59,150 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。