私人飞机费用
基加利 → 北京
从基加利到北京的私人飞行航程 5,316 海里（9,846 公里），乘坐超远程公务机约需 11h 09m。 4 名乘客单程预计约 ¥131万 – ¥205万——每座约 ¥419,249。
5,316 海里
大圆距离
11h 09m
飞行时间（超远程公务机）
12.1h vs 15.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,804 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 985 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 17m | ¥62.2万 – ¥92.5万 | ¥97.1万 – ¥130万 | ¥101万 – ¥139万 | ¥193,284 | 3,199 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 25m | ¥60.1万 – ¥86万 | ¥94.4万 – ¥121万 | ¥98.9万 – ¥131万 | ¥182,556 | 3,525 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 15h 12m | ¥69.2万 – ¥101万 | ¥108万 – ¥142万 | ¥114万 – ¥154万 | ¥212,573 | 5,458 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 53m | ¥83.4万 – ¥122万 | ¥130万 – ¥171万 | ¥137万 – ¥186万 | ¥256,687 | 7,639 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 36m | ¥93.5万 – ¥137万 | ¥146万 – ¥192万 | ¥153万 – ¥210万 | ¥288,526 | 8,446 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 22m | ¥117万 – ¥182万 | ¥182万 – ¥254万 | ¥191万 – ¥277万 | ¥373,522 | 10,351 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 11h 09m | ¥131万 – ¥205万 | ¥203万 – ¥284万 | ¥213万 – ¥312万 | ¥419,249 | 12,804 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 36m | ¥229万 – ¥414万 | ¥358万 – ¥579万 | ¥373万 – ¥626万 | ¥803,534 | 27,147 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞基加利–北京的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 12.1 h | 12,804 kg | ¥419,249 |
| 民航经济舱 | 15.2 h | 985 kg | 通常 ¥8,507–¥21,267 |
| 民航头等/商务舱 | 14.7 h | 3938 kg | 通常 ¥35,446–¥85,070 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。