私人飞机费用
马尼拉 → 多伦多
从马尼拉到多伦多的私人飞行航程 7,134 海里（13,213 公里），乘坐涡桨飞机约需 30h 17m。 4 名乘客单程预计约 ¥84.4万 – ¥125万——每座约 ¥262,339。
7,134 海里
大圆距离
30h 17m
飞行时间（涡桨飞机）
31.3h vs 19.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,347 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1321 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 30h 17m | ¥84.4万 – ¥125万 | ¥132万 – ¥176万 | ¥136万 – ¥185万 | ¥262,339 | 4,347 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 24h 50m | ¥80.7万 – ¥116万 | ¥127万 – ¥163万 | ¥131万 – ¥173万 | ¥245,318 | 4,753 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 20h 17m | ¥91.7万 – ¥134万 | ¥144万 – ¥188万 | ¥149万 – ¥200万 | ¥281,772 | 7,280 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 46m | ¥112万 – ¥164万 | ¥175万 – ¥230万 | ¥182万 – ¥245万 | ¥345,514 | 10,325 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 17h 19m | ¥128万 – ¥188万 | ¥200万 – ¥263万 | ¥207万 – ¥281万 | ¥395,640 | 11,595 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 16h 14m | ¥151万 – ¥237万 | ¥235万 – ¥329万 | ¥244万 – ¥353万 | ¥484,654 | 13,590 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 37m | ¥184万 – ¥287万 | ¥286万 – ¥400万 | ¥297万 – ¥428万 | ¥588,910 | 17,926 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 16h 34m | ¥295万 – ¥538万 | ¥460万 – ¥750万 | ¥475万 – ¥797万 | ¥1,041,473 | 35,656 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马尼拉–多伦多的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 31.3 h | 4,347 kg | ¥262,339 |
| 民航经济舱 | 19.1 h | 1321 kg | 通常 ¥11,416–¥28,539 |
| 民航头等/商务舱 | 18.6 h | 5285 kg | 通常 ¥47,565–¥114,157 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。