私人飞机费用

马斯喀特 → 芝加哥

从马斯喀特到芝加哥的私人飞行航程 6,452 海里(11,949 公里),乘坐涡桨飞机约需 27h 06m。 4 名乘客单程预计约 ¥75.4万 – ¥112万——每座约 ¥234,468。

反转航线 ⇄ 其他航线
6,452 海里
大圆距离
27h 06m
飞行时间(涡桨飞机)
28.1h vs 17.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,889 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1195 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油27h 06m¥75.4万 – ¥112万¥118万 – ¥157万¥122万 – ¥166万¥234,4683,889 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 次经停加油22h 14m¥72.2万 – ¥103万¥113万 – ¥146万¥118万 – ¥155万¥219,5864,256 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油18h 40m¥84.8万 – ¥124万¥133万 – ¥174万¥138万 – ¥186万¥260,4896,697 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油17h 13m¥104万 – ¥151万¥162万 – ¥212万¥168万 – ¥227万¥318,4349,472 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油15h 50m¥118万 – ¥173万¥184万 – ¥242万¥191万 – ¥260万¥363,25410,602 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油14h 47m¥138万 – ¥216万¥215万 – ¥301万¥224万 – ¥324万¥442,93012,374 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油14h 13m¥168万 – ¥262万¥262万 – ¥366万¥273万 – ¥394万¥538,45216,327 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油15h 05m¥270万 – ¥491万¥422万 – ¥686万¥437万 – ¥733万¥952,14232,461 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞马斯喀特–芝加哥的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)28.1 h3,889 kg¥234,468
民航经济舱17.6 h1195 kg通常 ¥10,324–¥25,809
民航头等/商务舱17.1 h4779 kg通常 ¥43,015–¥103,236

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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