私人飞机费用
马斯喀特 → 悉尼
从马斯喀特到悉尼的私人飞行航程 6,315 海里（11,696 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 36m。 4 名乘客单程预计约 ¥74.1万 – ¥110万——每座约 ¥230,458。
6,315 海里
大圆距离
26h 36m
飞行时间（涡桨飞机）
27.6h vs 17.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,819 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1170 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 36m | ¥74.1万 – ¥110万 | ¥116万 – ¥154万 | ¥120万 – ¥164万 | ¥230,458 | 3,819 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 52m | ¥71.1万 – ¥102万 | ¥112万 – ¥144万 | ¥116万 – ¥153万 | ¥216,187 | 4,186 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 20m | ¥83.5万 – ¥122万 | ¥131万 – ¥171万 | ¥136万 – ¥183万 | ¥256,241 | 6,581 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 16h 09m | ¥96.2万 – ¥141万 | ¥150万 – ¥197万 | ¥156万 – ¥212万 | ¥296,330 | 8,889 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 32m | ¥116万 – ¥170万 | ¥181万 – ¥237万 | ¥188万 – ¥255万 | ¥356,789 | 10,403 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 29m | ¥136万 – ¥212万 | ¥211万 – ¥296万 | ¥220万 – ¥319万 | ¥434,599 | 12,131 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 56m | ¥165万 – ¥257万 | ¥257万 – ¥359万 | ¥268万 – ¥387万 | ¥528,372 | 16,007 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 47m | ¥265万 – ¥482万 | ¥414万 – ¥673万 | ¥429万 – ¥720万 | ¥934,294 | 31,823 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马斯喀特–悉尼的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.6 h | 3,819 kg | ¥230,458 |
| 民航经济舱 | 17.3 h | 1170 kg | 通常 ¥10,105–¥25,264 |
| 民航头等/商务舱 | 16.8 h | 4678 kg | 通常 ¥42,106–¥101,055 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。