私人飞机费用

纽约 → 内罗毕

从纽约到内罗毕的私人飞行航程 6,396 海里(11,845 公里),乘坐涡桨飞机约需 26h 54m。 4 名乘客单程预计约 ¥74.9万 – ¥111万——每座约 ¥232,826。

反转航线 ⇄ 其他航线
6,396 海里
大圆距离
26h 54m
飞行时间(涡桨飞机)
27.9h vs 17.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,860 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1185 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油26h 54m¥74.9万 – ¥111万¥117万 – ¥156万¥121万 – ¥165万¥232,8263,860 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 次经停加油22h 05m¥71.8万 – ¥103万¥113万 – ¥145万¥117万 – ¥155万¥218,1894,227 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油18h 32m¥84.3万 – ¥123万¥132万 – ¥173万¥138万 – ¥185万¥258,7466,649 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油17h 05m¥103万 – ¥150万¥161万 – ¥211万¥167万 – ¥226万¥316,2179,402 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油15h 42m¥117万 – ¥171万¥183万 – ¥240万¥190万 – ¥258万¥360,61210,520 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油14h 40m¥137万 – ¥214万¥213万 – ¥299万¥222万 – ¥322万¥439,51712,275 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油14h 06m¥167万 – ¥260万¥260万 – ¥363万¥271万 – ¥391万¥534,32616,196 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油14h 57m¥268万 – ¥488万¥419万 – ¥681万¥434万 – ¥727万¥944,83432,200 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)27.9 h3,860 kg¥232,826
民航经济舱17.5 h1185 kg通常 ¥10,234–¥25,586
民航头等/商务舱17 h4738 kg通常 ¥42,643–¥102,343

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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