私人飞机费用

大阪 曼谷

从大阪到曼谷的私人飞行航程 2,244 海里(4,156 公里),乘坐超中型公务机约需 5h 11m。 4 名乘客单程预计约 $54,935 – $80,480——每座约 $16,927

反转航线 ⇄ 其他航线
2,244 海里
大圆距离
5h 11m
Flight time (super-midsize jet)
6.2h vs 8.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,469 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 416 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
2 次经停加油9h 49m$39,150 – $57,876$61,477 – $81,504$67,277 – $94,104$12,1281,409 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
2 次经停加油7h 52m$36,548 – $52,112$57,612 – $73,741$63,812 – $87,141$11,0831,505 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
1 次经停加油6h 24m$41,566 – $60,355$65,332 – $85,110$72,832 – $102K$12,7402,294 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油6h 09m$53,527 – $77,656$84,196 – $110K$93,196 – $131K$16,3983,384 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
直飞5h 11m$54,935 – $80,480$85,669 – $113K$96,169 – $138K$16,9273,469 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
直飞5h 04m$68,636 – $107K$107K – $149K$120K – $181K$21,9224,249 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞4h 53m$83,737 – $130K$131K – $182K$146K – $221K$26,6805,603 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞5h 11m$135K – $243K$212K – $341K$233K – $406K$47,22311,149 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (super-midsize jet)6.2 h3,469 kg$16,927
民航经济舱8.7 h416 kgTypically $499–$1,247
民航头等/商务舱8.2 h1662 kgTypically $2,078–$4,987

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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